Прогревать ли двигатель перед поездкой?

Одной из главных причин возникновения неисправностей в результате прогрева и холодного запуска двигателя является недостаточное количество смазки. Так что стоит с особым вниманием относиться к моторному маслу в зимний период времени, а именно применять масло с соответствующей вязкостью. Качеством масла пренебрегать нельзя.

Качество масла

При применении моторного масла низкого качества на внутренних поверхностях мотора и деталей могут появляться низкотемпературные отложения, особенно, когда увеличивается время прогревания мотора до требуемой рабочей температуры. Часто по этой причине регулярные зимние поездки на далекие расстояния без предварительного прогрева двигателя являются опасными. Ведь масло низкого качества при этом может превратиться в некую загадочную субстанцию, которая способна забивать масляные каналы и отверстия, покрывать стенки большим слоем смазки.

Прогревание мотора

Современные моторы, как правило, обладают компактными размерами конструкции, так что каналы системы смазки имеют тоже небольшие сечения. Благодаря этому двигатели обладают высокой чувствительностью к вязкости масла. По этой причине во время холодного запуска силового агрегата вязкость масла слишком высока, следовательно, смазка будет очень медленно подступать к подшипникам, приводя к разным нежелательным последствиям. Чтобы не допустить появления дефектов, нужно использовать синтетические масла, которые имеют стабильную вязкость.

Таким образом, приведенное описание процессов, происходящих в силовом агрегате, демонстрирует, что его стоит прогревать с технической точки зрения. Более того, можно даже утверждать, что это в первую очередь касается таких режимов работы:

1. При увеличенной частоте вращения;
2. На холостом ходу, без нагрузки;
3. Если температура охлаждающей жидкости составляет примерно 40 градусов.

Однако эти советы не учитывают одно важное обстоятельство – загрязнение окружающей среды. Ведь работа холодного мотора происходит на обогащенной смеси топлива. При этом резко увеличиваются выбросы СО и СН в атмосферу – это самые опасные составляющие выхлопных газов. Если прогревать двигатель во дворе, то запах бензина будет доноситься даже в квартиры. И чем дольше время прогревания, тем больше вредных веществ будет выброшено в атмосферу.

Если не греть мотор?

Если мотор не прогреть, в его цилиндры начнет подаваться большее количество топлива, следовательно, при его сгорании будет выделяться тепло, а прогрев будет более интенсивным, следовательно, он займет меньше времени. Таким образом, количество вредных выбросов сократится. Именно поэтому во многих теплых странах запрещено прогревать двигатель после запуска.

Техническая сторона вопроса такова, что двигатель обязательно должен прогреваться с целью увеличения срока службы деталей. Но экологи утверждают, что этого делать нельзя – лучше потратить деньги на ремонт машины, ведь чистоту воздуха вернуть будет труднее.