Диагностика тормозов ВАЗ 2109

О том, что необходимо поддерживать систему тормозов в нормальном работоспособном состоянии, известно всем. Другое дело, что для самостоятельной диагностики у древних автомобилей средств не было. Есть только лампа, контролирующая уровень тормозной жидкость в баке. На этом, собственно, и ограничиваются все средства самоконтроля тормозов ВАЗ 2109. Об остальном должен позаботиться водитель.

Информация о конструкции тормозов содержится в инструкции к эксплуатации. Нас интересуют основные неисправности, которые нигде не учитываются и не описываются, но к ним нужно быть готовыми.

Возможные неисправности тормозов

В действительности тормоза просто так пропасть не могут. Чтобы проблема не застала врасплох прямо на дороге, нужно перед выездом из гаража каждый раз проверять систему простым нажатием на педаль. Яркая лампа сможет оповестить о том, что не хватает тормозной жидкости, а вот о том, что она подтекает или о выходе из строя вакуумного усилителя ни одно табло не оповестит.

В старом автомобиле утечку тормозной жидкости можно ждать в любом месте. В первую очередь необходимо обратить внимание на поведение машины при нажатии на педаль тормоза. Если данная педаль время от времени проваливается, есть вероятность разгерметизации одного из контуров. Тормозные контуры в «девятке» устроены по диагонали, то есть, если возникают проблемы с правым тормозным цилиндром заднего плана, то передний правый тормозной суппорт и левый цилиндр сзади будут работать в автоматическом режиме.

Подтекает тормозная жидкость

Чтобы определить, куда девается тормозная жидкость, нужно только визуально осмотреть тормозную арматуру, передние суппорты, задние цилиндры. Наличие потеков свидетельствует об утечке. Если жидкость остается на месте, а следов визуально не заметно, то виноват, скорее всего, главный тормозной цилиндр, пропускающий жидкость в камеру усилителя. Данная проблема появляется не моментально. Поэтому перед тем, как достичь критического масштаба, когда педаль впадает в пол, а тормоза не работают, она потеряет упругость на некоторое время. Самый крайний момент – когда в систему попадет воздух.

Причины неисправности и утечки

Причин может быть достаточно много. Но главные можно выделить:

• Износ зеркальной поверхности главного и рабочих цилиндров;

• Износ манжета рабочего или главного цилиндра;

• Нарушена герметичность шлангов тормозной системы на передних стойках;

• Утечка жидкости по причине износа колодок тормозов из-за критического увеличения рабочего хода цилиндров.

Утечка – это проблема, которая решается проще всего. Необходимо только устранить причину и выполнить прокачку тормозов.

Намного труднее будет решить проблему, когда тормоза работают нестабильно или неэффективно. При неравномерном срабатывании левого и правого тормозного цилиндра, скорее всего, нужно обратить внимание на регуляцию давления. Регулятор здесь либо вышел из строя, либо нуждается в доработке.